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Elektrisk transport: biler, sykler, offentlig transport, fly ...Biler og elektrisk transport, nyhetsmating

Biler, busser, sykler, elektriske fly: alle elektriske transportmidler som eksisterer. Konvertering, motorer og elektriske drifter for transport ...
moinsdewatt
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari moinsdewatt » 23/09/18, 16:49

Volkswagen presenterer sin SEM-elektriske plattform

Bilde

Hjørnestenen til Volkswagen-gruppens elektriske program, SEM-plattformen ble avduket på mandag. Annonsert i flere år, vil det fungere som en base for 10 millioner elektriske kjøretøyer over de ulike merkene i gruppen. Fra 2019, vil den føde sin første modell: Volkswagen "ID".
........

http://www.automobile-propre.com/volksw ... e-meb/amp/
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Christophe
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari Christophe » 05/10/18, 00:03

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 210562.php

Bilforurensning: Europa-parlamentet på en hard linje

MEPs på onsdag vedtok et mål om å redusere 40% av 2030 CO2 utslipp av nye biler. En av fem nye biler må være elektriske fra 2025. Bransjen fordømmer urealistiske mål.

(...)


Jeg har også det vanskelig å tro på det ... Europa stiller ambisiøse mål: men hvilket budsjett gir det for å komme dit?

Milliarder konvensjonelle produsenter som bidrar til å fortsette på samme vei (og det er det dårlige): Bygg biler 2000 kg for mindre enn 10% av nyttig masse ...
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari izentrop » 05/10/18, 01:21

Det startet med den tekniske kontrollen.
Min gamle fiesta går over :(Jeg flyttet i ettermiddag for ingenting. Heldigvis belaste de meg ikke.
For meg er det ok, hun hadde hull i kroppen som jeg reparerte billig.

Nå, fullfør reparasjoner til sintoferen eller rivet arket som jeg hadde gjort. Jeg er ikke klar til å bytte til elektrisk, jeg har andre prioriteringer.

Jeg skal ikke bli pitied, det verste må være for de unge som har retusjert en gammel jødes harpe for å kunne gå på jobb.
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Cum hoc ergo propter hoc ... Med andre ord: Korrelasjon er ikke årsakssammenheng.
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari nico239 » 11/10/18, 00:25

Comme souvent il faut aussi »sortir du cadre» pour entrevoir d'autres stratégies.

Avec quelques années de retard l'industrie automobile ne fait qu'emboiter le pas de l'industrie discographique.

Selon le schéma vynil, k7, CD, dématérialisé, le parc colossal de véhicules diesel constitue une manne tout aussi colossale à transformer en parc à essence... (avec la complicité des gouvernants? La question est à creuser)

Et conjointement (quoique sans doute avec un certain décalage) en parc électrique.

À chacun d'avoir sa propre opinion sur la manière dont réagiront les consommateurs...
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari Gaston » 11/10/18, 11:14

izentrop skrev:Det startet med den tekniske kontrollen.
Min gamle fiesta går over :(, je me suis déplacé cet aprèm pour rien.
J'ai un ami qui a "abandonné" un camping car d'environ 25 ans qui roulait très bien parce que les phares ne passaient plus au contrôle technique (réflecteur piqué) et que la pièce détachée était introuvable.
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari moinsdewatt » 14/10/18, 14:57

PSA va décliner ses utilitaires en électriques

13 / 10 / 2018

Vers la mi-2020, le constructeur va proposer les Citroën Jumpy et les Peugeot Expert en version 100 % électrique. Il compte ainsi réagir au durcissement des réglementations concernant la circulation des véhicules diesel dans les centres-villes.

Toute la gamme d'utilitaires PSA va passer à l'électrique d'ici à 2025, selon des informations des Echos." Nous pensons qu'il est préférable d'arriver avec du pur électrique plutôt qu'avec des hybrides rechargeables, explique Philippe Narbeburu, le responsable "VU" de PSA au quotidien. "L'objectif au niveau de l'autonomie des batteries est de couvrir 85 % des usages de nos clients", précise-t-il.

Les premiers modèles à se convertir seront le Peugeot Expert et le Citroën Jumpy, qui sortiront des lignes de production vers la mi-2020. "On peut électrifier ce programme K-zéro sans trop de travail, dans des conditions économiques acceptables", affirme Philippe Narbeburu dans les Echos. Dans un second temps, ce sont les Berlingot et les Partner qui seront convertis au lithium-ion. Les gros utilitaires, aujourd'hui assemblés en Italie avec Fiat, seront les derniers.

Pour répondre aux besoins de ses clients, PSA est également en train de réfléchir à proposer deux tailles de batteries différentes.

15% des ventes dès les premières années
Ce grand plan d'électrification est destiné à répondre au durcissement de la réglementation concernant la circulation des diesels utilitaires en centre-ville. Il s'agit donc d'offrir une alternative aux professionnels et aux logisticiens qui doivent assurer la livraison du "dernier kilomètre".

PSA entend proposer un loyer mensuel identique entre les versions électriques et thermiques. Il veut ainsi rendre l'électrique attractif à ses clients professionnels, qui se montrent déjà intéressés par les coûts d'entretien restreints de cette technologie. "La proportion d'électrique dans les ventes ? Tout dépendra de la réglementation" avance prudemment Philippe Narbeburu. Mais le constructeur parie tout de même sur une part des ventes de 15 % dès les premières années.

https://www.bfmtv.com/economie/psa-va-d ... 43526.html
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari Christophe » 14/10/18, 15:31

Euh cela existe déjà les berlingo (et cie) électriques...où est la nouveauté?
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari Forhorse » 14/10/18, 17:32

La nouveauté c'est qu'ils y croient et qu'ils comptent vraiment les vendre, contrairement aux anciens modèles qui était surtout une vitrine et des "demonstrateurs" (dont le but non avoué était justement de démontrer que l’électrique n'avait pas d'avenir, n’intéressait pas les clients, et ne correspondait pas à leur besoin)
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari Christophe » 14/10/18, 18:51

Oui oui je pense qu'ils comptent surtout empocher les millions d'aides publiques diverses et variées...
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Re: Biler og elektrisk transport, nyhetsfeeden

Message ikke lupari Forhorse » 14/10/18, 20:30

Je sais pas s'ils visent les aides plus que ça. C'est surtout que le marché est en train de changer. Déjà il semblerait que Renault/Nissan arrive à gagner de l'argent avec la zoe/leaf, si le marché devient rentable, il intéresse du coup les autres constructeurs.
Ensuite la nouvelle norme WLTP, dans l'état actuel des choses, va faire que tous les véhicules thermique ou presque seront soumis à un malus ecolo, sauf les électriques qui eut auront un bonus... ça va sans doute décider pas mal de monde à passer au VE et c'est donc là encore un marché que les constructeurs ne veulent pas louper : en arrivant trop tard, ils vont perdre des parts de marché importantes au profit de ceux qui ont une offre électrique cohérente... en attendant bien-sûr que le gouvernement ajuste le taux de co2 du malus/bonus vis a vis de cette nouvelle norme (en Belgique il semblerait qu'ils ont déjà prévu de "temporiser" la prise en compte du nouveau taux de co2 WLTP, pour la France on ne sait pas encore)
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