Diesel Vannblanding ved Universitetet i Köln


Del denne artikkelen med vennene dine:

Ny prosess for å blande vann med diesel

Et forskerlag ved Kjemiinstituttet ved Universitetet i Köln har utviklet et drivstoff basert på diesel, vann og overflateaktive stoffer, som har den bemerkelsesverdige egenskapen å være termodynamisk stabil. I tillegg kan dette brennstoffet inneholde en variabel mengde vann.

Tanken om å blande diesel eller bensin med vann for å forbedre ytelsen er ikke ny. Den går tilbake til slutten av 70-årene. På den annen side blir den praktiske realiseringen konfrontert med 2 store vanskeligheter: på den ene side er blandingen i form av en ustabil emulsjon. Væsken separeres gradvis i to faser, noe som gjør lagringen komplisert. På den annen side er prisen og volumene av emulgator som skal brukes, økonomisk avskrekkende for bruk i stor skala. Oppdagelsen av forskere fra Köln løser det første problemet. Den nye blandingen er stabil, det vil si at vannet forblir perfekt blandet med diesel.

Tilsetningen av vann til diesel har som en konsekvens en reduksjon av utslipp av partikler og nitrogenoksider. Reduksjonen av partikkelutslipp kan nå 85%. Ifølge forskergruppen kan vi også håpe å forbedre drivstoffeffektiviteten.

Oppdagelsen av teamet av professor Reinhard Strey ved Universitetet i Köln gjenoppliver ideen om å legge til vann eller andre tilsetningsstoffer til diesel, for å forbedre ytelsen. Nåværende utviklingspunkt har ikke nått sitt optimale nivå, og ifølge forskere i Köln kan vi fortsatt håpe på å gjøre store fremskritt. Teamet ønsker å komme nærmere industripartnere for å akselerere og forbedre utviklingen av nye drivstoff.

Last ned den tekniske og kommersielle presentasjonen av Hydrofuel

Presse- og informasjonspunkt ved Universitetet i Köln:

Albertus-Magnus-Platz 1, 50923 Koeln, tlf. + 49 221 470 2202, Faks 0221 470
5190, E-post: Rutzen@uni-koeln.de

http://www.uni-koeln.de/


Facebook kommentarer

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *