Global auto, grønn kommunikasjon, klagende press og ... ingenting i fakta!


Del denne artikkelen med vennene dine:

Global auto, grønn kommunikasjon, klagende press og ... ingenting i fakta! - av Zorro 14 / 11 / 2004 / 18: 58

(! Eller ikke) til den store massen ISFIT Verden Paris Auto 2004, alle pressen var utnevnelsen: 1 460 803 besøkende og spesielt liten økning 10732 55% av hvilke utenlandske journalister)

Men hvorfor?

Dette er en mulighet for franske journalister, hovedsakelig parisere, gjennomgå pressefolk, ta avtale for testing trykk og dele kjeks og andre VIP-behandling, og starter med de berømte pressepakker !! Der mellom blanke sider og andre bilder (i dobbeltrom med CD ROM!?!) Ikke en nedsettende spørsmålet "eller et ord om SCX verdier, masseøkning, ubrukelighet av elektroniske gadgets pålitelighet tvilsomt (prisene er tvunget!) eller overforbruk på grunn av 4 drivhjul !! Selvfølgelig, her og der, opplysninger om mer eller mindre alternativ energi: hydrogen, CAP eller LPG (se http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Men nesten ingenting å kjøpe gyldige innrømmelser! Men fremgang er bare verdt hvis det deles er det ikke? Og før energiavfallet og forurensningen, returnerer vi "ballen". For eksempel krever lovgivningen at LPG-kjøretøyer også skal være bensin, så tekniske kompromisser er ganske skuffende eller "Slå på kodene dine! Å over-forbruke fra 2 til 8% og dermed ... kompensere for radareffekten og dens nedgang i gjennomsnittlige hastigheter. Faktisk har TV-nyhetene annonsert i sommer at 2003 drivstofforbruk har falt med 1% i Frankrike! Det er 1 milliarder euro av TIPP i måneder til tross for 4 × 4 i USA mote! Og jeg ber deg om at dette dumme målet nektet av Europa i 2001 vil bli stemt av 4 måned: sikkerheten har god tilbake i dette hyklerne i makten! I den forbindelse har JP Jabouille også fortalt RTL foran en journalist flau "For mye for å hindre oss i å dø, blir vi forhindret i å leve! ".

Mediene så selvtilfredse og tørt nok til å ønske, er faktisk å starte opp !! annonsører annonseinntekter (ned fra 2 år) representerer mellom 50 og 80% av sin inntekt (100% gratis) .De kan derfor ikke skrive noe rett og at de ofte ignorere eller gjøre narr av en bærekraftig utvikling i Paris egoistisk bra, allerede fast i sin forurensning!

Til slutt til slutt, være oppmerksom på at produsenten ikke redusere forbruket (eller knapt takle økningen av massene og aerodynamikk SCX forverring siden 30 år!) Men så dépolluent. Bare for å møte standardene for å sertifisere og ... selge! Og hvordan eldes disse kjøretøyene på forurensningsnivået? Dette er ikke teknisk kontroll kan og selvtilfreds, konkurransekreftene satt opp som vil fortelle oss en pålitelig måte. Men allerede 735 millioner selv henhold 3.5 T i verden: hvordan VW Lupo 3 liter eller A2 Audi TDI? Audi vil stoppe denne modellen: for smart til "tradisjonelle" merkevare kunder som foretrekker å vise eller A3 STØRRE selvfølgelig! Bare grønne skatteinsentiver kan redde disse modellene og prototyper gjenopplive vår ECO 2000 Citroën, Peugeot og andre Renault VERA VESTA 1 og 2 fra 1984 ... mindre forurensende, er først iso mindre energi trøst hvis det er mulig! Men kortsiktige fortjeneste og lobbyer holder fast i Brussel. Hvor er journalistene verdig til navnet? De hadde egentlig ikke trenger et pressekort til stafett kommunikasjons store montører av biler (80% er produsert i OEM!).

Mannen er den eneste rovdyren til mannen. QED.

Marc, INSA mekanisk ingeniør.


Facebook kommentarer

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *