Nordvestpassasjen

Del denne artikkelen med vennene dine:

Klimaoppvarming i Arktis: gode nyheter for fraktbransjen

Nøkkelord: arktisk, issmelting, Nordvestpassasjen, sjørute, Asia, Europa, transport, fraktbusser

Arktisonen opplever en rask økning i gjennomsnittstemperaturene.

Det er et av stedene på planeten som er mest følsomme for global oppvarming. Eksperter mener at på grunn av drivhuseffekten bør gjennomsnittstemperaturen stabilisere seg mellom 4 og 7 ° C fra 2070, noe som resulterer i total smelting av iskappen. Og i de neste tiårene (2050 fra Environment Canada) bør marinere kunne nyte somre uten is.



Cette disparition des glaces ouvrira de nouvelles voies de navigation qui relieront l’Ocean Pacifique et l’Ocean Atlantique. La premiere voie, appellee « passage du Nord-Ouest » longe les cotes Nord du Canada, la deuxieme est le « passage du Nord-Est » qui longe les cotes de la Russie, enfin une troisieme voie potentielle est le « Pont Arctique ».

Disse nye veiene vil tjene nesten 10.000 km mellom Europa og Asia sammenlignet med den nåværende ruten via Panama og passasjen av større fraktskip (opptil 155.000 tonn mot 70.000 tonn i Panama). Dette representerer betydelige besparelser for shippingindustrien og lover sterk utvikling i Canadas nordlige regioner (spesielt havnen i Churchill, Manitoba) og Russland.


Kart over Nordvestpassasjen

Ifølge Robert Huebert, professor i politiske studier ved University of Calgary og nestleder i Center for strategiske og militære studier, blir Canadas nordlige region forsømt av forbundsregeringen mens den har lengste kystlinje og potensial betydelige ressurser. Klima hendelser vil bringe Canadas arktiske sone til å møte nye internasjonale utfordringer. Han rangerer disse utfordringene på tre
kategorier:

  • Internasjonale tvister over kontrollen over arktiske regionen.
  • Miljø: klimaendringer, kvikksølv stormer, tilstedeværelse av vedvarende organiske forurensninger (POP) og radionuklider (de fleste av disse forurensningene blir transportert til nord ved atmosfæriske og oceaniske strømmer fra landbruks- og industrikilder lenger sør) og til slutt, følger av smeltende is, forsvinner nesten alle arter som lever på pakken.
  • Sikkerhet: Fremveksten av et nytt inngangspunkt i Nord-Amerika som krever kontroll.
  • Ifølge Robert Huebert utgjør situasjonen i Arktis ikke noen umiddelbare problemer, men Canada bør tenke på en sammenhengende og omfattende strategi for best å beskytte sine interesser før de venter på en nødsituasjon. .

    Les mer:

    1) Lire le rapport en anglais « Northern Interests and Canadian Foreign Policy » ( par Rob Huebert)

    2) Syntese av den andre vurderingsrapporten for forurensninger i det kanadiske arktiske feltet

    3) Kart over Nordvestpassasjen


    Facebook kommentarer

    Legg igjen en kommentar

    Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *