Press: autoplus avis

Del denne artikkelen med vennene dine:

Artikkel publisert i den ukentlige Auto Plus 895-utgaven av 1er November 2005

Introduksjon



Denne boksen er en del av en mer omfattende artikkel for å teste forskjellige "economizers" av drivstoff plassert på markedet.


Artikkel

Utdraget fra Pantone Motor i Autoplus er tilgjengelig på denne siden

Hvis du vil lese hele artikkelen, må du se autoplus.fr-arkivene for å finne 895-nummeret. For dette, klikk her.

Vår mening om denne artikkelen er som følger: « Il est assez remarquable que seul le dopage à l’eau présente de bon résultat en consommation, les autres économiseurs étant simplement « bidon » mais le test a remarqué une surpollution au ralentit ( sans doute du à l’exces d’eau injectée et à la non optimisation du montage ) »

Analyser og debatter

Noen utdrag fra diskusjonsforumet

  • La conclusion est un peu hâtive : « moteur a eau…ca pollue… »

    Dans tous les cas les essais ont été faits sur une construction « amateur »…imaginez les résultats sur un « vrai » proto fait par les constructeurs…. ?

    Videre vet vi ikke testprotokollen som følges for klaring ... Hvis det ble gjort i langsom bevegelse (maksimal suge i bobleren og minimumstemperaturen i reaktoren) det er ikke overraskende at slike resultater injisere ... stor mengde vann i en motor kommer ikke til å favorisere forbrenningen. Selv om tvert imot.

  • Som ekonologi sier, er motoren til bilen alderen, og det vil nok forkaste ubrent (hvordan?) Uten pantone.
    I tillegg er forurensningstesten gjort i statisk og sannsynligvis med motor tomgang, som ikke fremmer ytelsen til pantonen.
  • I de andre sidene i denne artikkelen om de forskjellige drivstoffsparerne, bør det bemerkes at bare pantone-reaktoren gir en reell gevinst. 8,9L i stedet for 10,7L er allerede vakker, de andre gir ingenting i beste tilfelle (tilsetningsstoffer), + 1 liter 100 for det verste (ionniseur)
  • Veldig bra denne artikkelen.

    Det er fortsatt super tilfredsstillende å se en amatør redigering testet av auto-plus med et så godt resultat. For imbrulé, ikke noe forbløffende. Mellom ikke-optimalisering av motoren og resten var det forventet.

  • Lær mer og delta i debatten.

    Å delta i diskusjonen om denne artikkelen (eller diskutere hva som allerede er sagt) klikk her.


    Facebook kommentarer

    Legg igjen en kommentar

    Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *