Praktiske tips for pantone redigering


Del denne artikkelen med vennene dine:

Praktiske tips for montering av din første Pantone-motor.

Introduksjon

Disse tipsene er skrevet for å være tilgjengelig for alle, uten spesielle realiseringsmetoder og uten sveising bare med rørleggerarbeid tilgjengelig overalt. De følger følgende planer (klikk for å forstørre):

Tydeligvis hvis du har flere midler, kan du bruke dem til å forbedre denne monteringen.

I alle fall inviterer vi deg til å presentere dine prestasjoner og observasjoner på fora.

Faktisk, jo flere vitnesbyrd, jo mer sannsynlig vil systemet bli bedre forstått og mestret.

Innledende bemerkning

Disse tipsene følger Original skudd av en modifikasjon for å lage en pantone motor.

Ikke desto mindre trenger disse tipsene og planene ikke å bli fulgt til brevet, forutsatt at enheten din ikke har luftinntak og gjøres med minimum forsiktighet.

Vi gjentar denne samlingen er bare brukt til å oppdage prosessen på en liten slåmaskin i dette tilfellet. I alle fall er det ikke en optimalisert montering for kjøretøy (å oppdage monteringer på kjøretøy, klikk her ). Vær oppmerksom på at denne redigeringen allerede gir deg mulighet til å Kjør motoren din med tyngre drivstoff (som oppvarmingsbrensel, parafin eller bedre råolje eller Diester). Når vi vet prisen på drivstoff solgt i 5L kan for hagearbeid, kan dette være interessant!

Vi godtar ikke noe ansvar for bruk av disse tipsene for offentlig bruk.

Trinn ett

De nødvendige verktøyene er: rørnøkler, halvmåne eller variabel åpningsnøkkel, fjærslangebener, rørkuttere, flakkverktøy, unbrakonøkkel, sveiseutstyr, fil og skrutrekker.

Få alle delene og verktøyene på forhånd, se dellisten. De fleste profesjonelle rørleggerarbeid har bedre kvalitet på lager enn større DIY sentre hvor de er billigere.

Men besparelsene er ikke viktige for et lite prosjekt som dette. Den mest kritiske delen er det indre røret, problemer skyldes inkonsekvent veggtykkelse, tykke sveisearmer på dårlig rør, noe som gjør samlingen vanskeligere å justere.

Andre trinn

Demonter motoren ved å fjerne drivstofftanken, lyddemperen og forgasseren. Fjern bladet fra klipperen og erstatt det med et stål svinghjul, en 12 "(30cm) diameter har samme tykkelse som bladet som skal være trygt. Dette er åpenbart ikke nødvendig for endring, men bidrar til din sikkerhet.



Tredje trinn

Ta 1 reduksjon T "x1 / 2" x1 / 2 "og montere dem i en passende 1" (et kort rør), og deretter ved hjelp av en dreiebenk, maskin - til slutt å mykne opp og rømme ut hullet i enden av 27 / 32 "(21mm) slik at det indre rør 1 / 2" kan gli (sleiden) på innsiden.

For de (mange) som ikke har tilgang til en sving: Du kan også gjøre dette med en drill trykk for å bore hull 27 / 32 "eller 7 / 8" etter T og deretter bruke en kalk for å myke og fjerne røde deler.

Rørkontakten av 1 / 2 "og T av 1 / 2" skal hver ha en glatt ende for å motta kobbervaskerne som er ment å gjøre en god forsegling.

Fjerde etappe

Ha en rørlegger kuttet din 1 / 2 innvendige reaktorrør "til 16 + 7 / 16" og trå begge endene.

Bruk her svarte rør fordi galvaniserte rør gir av giftige støv hvis de blir oppvarmet for mye. Filér 12 "x 1 / 2" stålstangen i avrundet form kun i den ene enden.

Monter delene i den rekkefølge som i bildet under anvendelse av kobber skivene 7 / 8 "/ 22mm brukes for dreneringsplugger oljepanne - (reduksjon 2T maskinert 2 - 1" x1 / 2 "x1 / 2", sammen med anbringelsen av 12 "lang på 1", skyver 16 reaktorrør + 7 / 16 "lang på 1 / 2" innvendig og tilsett en kobberpakning hver ende, og deretter til T 1 / 2 "det mannlige bluss sittende messing 1 / 2" NPT / 1 / 2 "og en forbindelses 1 1 / 2" og en luftblandeventil 1 / 2 "

Les mer


Facebook kommentarer

2 kommentarer på "Praktiske tips for pantone redigering"

  1. Jeg kan ikke få tilgang til 2 praktiske redigeringstips, jeg vet ikke om det er et problem hjemme? Takk for oppmerksomheten. hilsener

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *