Press gjennomgang: vanninjeksjon i motorene


Del denne artikkelen med vennene dine:

Press gjennomgang om vanninjeksjon i termiske motorer

Les i "Science and Life" August 1949, side 121.

"8 Juni - Frankrike - Vann og drivstoff Raymond Devaux på 11 Cv Citroen" Performance "har reist med 15.5 1 km per liter bensin og vann gr 75 eller 6.45 0.5 gassen og vannet til 100 km. Vann sprøytes gjennom et munnstykke meget ende av trykket av forbrenningsgassene, og vil bli "atomisert" under påvirkning av en elektrisk lysbue. Drivstofføkonomien vil nå 40% med økt driftsfleksibilitet »

Dette kan virke rart, men det er faktisk mulig å bruke vann i tillegg til konvensjonelt drivstoff i konvensjonelle motorer og under visse forhold.

Hovedformålet med vann er å fremme forbrenning: dette medfører reduksjon i forurensning (siden forbrenningen er mer fullstendig) og i forbruk (resultatene kvantifiseres i avisartikler).

Gabriel Ferrone de la Sleva har innlevert et patent. Det er mer enn 20 år etter arbeidet med innsprøyting av vann i slutten av 70-årene.

Her er 2 avisartikler publisert på det tidspunktet (tidlige 80-år).



Lenker til patentets fullstendige tekst

Legg merke til at ideen er ikke ny, siden den nyeste generasjonen av Messerschmidt 2ieme under første verdenskrig hadde en vanninjeksjonssystem for å gjøre umiddelbar effekt. (Se siden vanninjeksjon i fly av Daimler Benz")

Dette eksisterer fortsatt i dag i konkurranse som vist av disse kitene som selges i England: http://www.aquamist.co.uk

ps: Artikkel som skal skrives ut i fullformat A4 for å kunne lese det.

Innrammet i boken R-16 av min far, Utgave ETAI 1996 av Bernard Vermeleu

Dessverre har slik forskning aldri ført til industrielle eller kommersielle applikasjoner, så vi kan konkludere med at saken har blitt kvalt. Dette var tilfelle 20 år siden, men hva med i dag på tidspunktet for den "totale" friheten som Internett gir?

Vårt eksperiment

Vi har laget en prototype av vanninjeksjon. Redigeringen og forestillingene er lagt ut på dette nettstedet: lenke til presentasjonssiden til en ZX-TD dopet med vann.

Ytelse: 20% drivstoffbesparelser, 40% mindre røyk for samme kraft, se litt bedre.


Facebook kommentarer

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *