CO2-skatten i Sveits?


Del denne artikkelen med vennene dine:

Fra 2006 vil en skatt på CO2 bli brukt på fossilt brensel i Sveits En artikkel som innfører en CO2-skatt for Sveits om fossile brensler: mekanismer og funksjon ...

Nøkkelord: CO2, skatt, drivstoff, diesel, bensin, drivstoff, karbon, forurensning, drivhuseffekt

Det sveitsiske føderale rådet har besluttet å innføre en skatt på CO2 for drivstoff. Siden 2006, 35 et gebyr på sveitsiske franc vil bli belastet på hvert tonn CO2 utstedt, tilsvarende ca 9 kopek per liter fyringsolje, oppstilling av Federal Department of Environment, transport, energi og Kommunikasjon (DETEC).

CO2 drivstoffskatten er en insentivskatt, hvorav utbytte vil bli omfordelt til offentligheten og økonomien gjennom sykefondene.
Bedrifter hvis konkurranseevne kan svekkes av CO2-skatt kan søke om fritak dersom de formelt forplikter seg til å redusere CO2-utslippene. Takket være denne unntaksmuligheten vil effekten av omfordeling av industrien og håndverket skatt til tjenester, som forbruker mindre energi, være moderat, understreker DETEC.
Videre ved skjønn av Forbundsrådet, har denne skatten fordelen av øvelsen pris insentiver bredere og lengre sikt, som vil fortsette å utvikle seg etter 2012 i utsiktene til ytterligere reduksjoner. Konsekvensene for økonomien kan selv være litt positiv, la han i å fortelle deg at denne skatten vil redusere helsekostnader, og at det vil ha positive effekter på innovasjon og teknologiske fremskritt.

På den annen side har Federal Council valgt å teste effektiviteten av "klimapenny" på drivstoff og basert på et frivillig grunnlag. Loven om CO2 i Sveits gir allerede at økonomiske kretser og selskaper frivillig kan ta tiltak for å redusere CO2-utslippene for å unngå innføring av en systematisk skatt. Dermed vil en klimasent bli samlet inn fra oljeindustrien på hver liter importert drivstoff. De resulterende inntektene - 70 millioner sveitsiske franc - må delvis brukes til å finansiere prosjekter i tredjelande og dermed tilegne seg utslippsertifikater. I Sveits handler det hovedsakelig om oppmuntrende biodrivstoff og tiltak på brenselområdet (bygninger, infrastruktur).
For å gjennomføre denne "klima cent", er det planlagt å opprette en stiftelse bestående av 10 til 20 personer (Oil Union, economiesuisse, Swissmem, den sveitsiske Association of grunneiere og den sveitsiske Road Federation), som ville velge prosjekter å finansiere.

Løsningen skissert av Federal Council, men reiser en rekke praktiske problemer som må utforskes ytterligere. DETEC har derfor ansvaret for å utarbeide et forslag til konkret søknad og sende en melding til føderalrådet før sommeren.
Systemet må bevise effektiviteten før slutten av 2007. Faktisk, hvis klimatetiden ikke blir brukt eller ikke bruker de nødvendige effektene, vil den utvide avgiften på CO2 til bensin.


Facebook kommentarer

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *