Luftbil: Beregninger og resonnement på luftmotor

Del denne artikkelen med vennene dine:

Du har sikkert allerede hørt, sannsynligvis gjennom media, av den for kjente luften og dens like berømte luftmotor.

Siden 1996 er mange rapporter og artikler viet regelmessig for å gjenopplive den i siste instans falske, gode ideen om luftmotor.

Faktisk kan den totale effektiviteten på primærenergien av trykkluft bare være dårlig (alt luftindustrien forteller deg) at dette sammenlignes med en termisk bil, men også i forhold til elektriske biler som, selv, fremdeles utgjør mange problemer og ulemper. Men luften "samstemmighet" direkte elbilen (liten "ren" urban reise).

Bruken av trykkluft bør etter vår mening være begrenset til gjenvinning av bremsenergi med et helt uavhengig system med elektrisk eller termisk fremdrift. Det vil si at vi ikke skal kunne lade opp i luften: Tankenes autonomi er begrenset til noen få decelerasjoner eller akselerasjoner (er høyst noen få hundre kJ) ...

Situasjonen ville åpenbart være annerledes dersom luften ble komprimert av fornybare energikilder, men fornybare energikilder mangler allerede, så sløsing med grønn energi ved å komprimere luft er virkelig klokt?

Ecole des Mines de Paris har innsett, i 2003, 2-studier om fremdrift av trykkluft, kan du téléchargez ici. Det er interessant, eller ganske rystende, å høre fra MDI, selskapet som utviklet denne luftmotoren, at de ikke kjenner disse 2-rapportene.

For bedre å forstå fenomenet "flybilen", her er en Investigative Supplement Investigative Video kringkaste noen dager siden.

Lær mer:
- Last ned 2-studiene av Mines of Paris på luftmotor
- Kompletterende undersøkelse av den rene bilen: et tåpes marked
- Beregninger på luftmotorens autonomi


Facebook kommentarer

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *