Nissan Leaf elektrisk bil om vinteren og redusert batterikapasitet


Del denne artikkelen med vennene dine:

Hvordan oppfører seg en elektrisk bil i kaldt vær? Her er et interessant lite vitnesbyrd om at en Quebecer ruller i Nissan Leaf (veldig) veldig kaldt (siden den nåværende kalde bølgen er under -32 ° C!)




Nissan Leaf om vinteren

Gilles Chartray bor i Saint-Maurice, Mauricie, om 15 minutters kjøretur fra hjemmet mitt. Siden 1er mai 2013, eier han en Nissan LEAF 2012 med 13 000 KM ved Odometer

Så opplever han sin første vinter med sin 100% elbil og selvfølgelig blir han kjent med grensene for sin bil, spesielt med den strenge og eksepsjonelle vinteren som vi for tiden opplever i sammenheng med global oppvarming.

----------------

1er januar, går til min svoger for Nyttårsdagsmiddag, SORPRISE fra mitt hjem til 17: 00, Leafen blir ikke lastet opp mer enn 80% selv etter 2 hel dag koble til sin terminal 220v. Vel må si det er -25 ° C og synes at bibitte fret og hun må nok beholde sitt batteri eller jeg vet ikke hva!

Gå ombord i bilen, OVERTRYK IGJEN! Autonomi i D-modus for stasjon viser en skarp 77km og i øko-modus går det opp til 96km.

Vi velger fortsatt å ta Leaf fordi svogeren forblir om 20km, så 40km rundtur er fortsatt ikke havet å drikke!

Så vi forlater! WOWWW, vi skal sette varmeren på fordi det er veldig kaldt, og jeg og min ektefelle er kledd i de riktige klærne, så ikke kle deg for å gå til Sibir!
Overraskelse, Autonomi viser nå en skarp 72 km i øko-modus, og vi har nettopp forlatt!
Vel, jeg forteller min ektefelle, vi vil varme opp litt inne i bilen og da slår vi av for å spare batteriet!
Vel, la meg fortelle deg at vi slått av varmen raskt, takk!

(...)

Les mer og debatt: batteridrift av elektriske biler om vinteren eller lav temperatur


Facebook kommentarer

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *