Elektrisk bil: ikke så null utslipp!


Del denne artikkelen med vennene dine:

En elektrisk bil avgir CO2 og ikke bare litt! Dette er opptaket, veldig ærlig, av en Mitsubishi-offisiell foran France2 i forrige uke om MiEV, den siste elektriske bilen av merkevaren.
La Mitsubishi MiEV er en 100% elektrisk bil som derfor utelukker, indirekte, idet det kun tas hensyn til produksjonen av batterier: 41 g / km CO2.

Ikke desto mindre: 41 g CO2 / km bare for fremstilling (og resirkulering?) Av batteriene ser ut til å være ganske viktig: er det en feil med oversettelse eller tolkning av journalistene?

For å gjøre fullfør CO2 og energibalanse for en elektrisk bil sammenlignet med en tilsvarende termisk bil, ville det være nødvendig å sammenligne:

(a) den grå energi og "grå CO2" som er nødvendig for produksjon og salg av kjøretøyet

(b) energien og CO2 utgitt under bruk av kjøretøyet. Det vil si å sammenligne CO2-utslippene per elektrisk kWh og CO2-utslippene av petroleumsopprinnelse. For dette her CO2-utslipp for elektrisitet fra europeiske land. Fordelen med elektrisitet kan være svært liten, til og med negativ!

c) Grå energi og CO2 grå som kreves for gjenvinning eller behandling av kjøretøyet ved slutten av livet.

Men heldigvis for elektrisk fremdrift: det er ikke bare energikriteriene og CO2 å ta hensyn til!

For å gjøre det bra, ville det være nødvendig å sette en økonomisk kostnad på forurensningen (unntatt CO2) som følge av en klassisk termisk bil! Men forurensende utslipp fra transport alene ville være ansvarlig for av 17 000 død i Frankrike alene... og derfor millioner for folkesundhet (du kjenner det berømte hullet til sécu ...). Men er vår helse prioritert av bilprodusenter?

Lær mer:
- Øko-vurdering av elektrisk fremdrift
- De døde forurensning i Frankrike
- En elektrisk bil mindre enn 5000 euro?


Facebook kommentarer

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *